Espesor de película mayor que un SAE 75W250, pero con baja fricción de fluido como 75W90
Para transmisiones y diferenciales de carreras muy cargados, cajas de cambios problemáticas
Muchas aplicaciones de carreras de rendimiento como diferenciales de modelos recientes de Sprint/Midget/Dirt, casilleros y carretes de Detroit, Top Fuel de NHRA y extremos traseros de Funny Car
No se recomienda para la mayoría de las aplicaciones sincronizadas debido a que el producto es extremadamente resbaladizo.
ACERCA DE LOS ACEITES PARA ENGRANAJES A PRUEBA DE CHOQUE RED LINE
Lubricante único con partículas microscópicas sólidas que ofrece baja resistencia y alta protección
Viscosidad relativamente baja, pero amortigua los dientes del engranaje bajo presión extrema
Ayuda a prevenir la rotura de dientes, resiste el desprendimiento
Evite el uso con bombas, enfriadores y filtros, ya que el medio único y la afinidad por el metal pueden causar obstrucciones.
Diseñado para transmisiones de cárter húmedo y diferenciales con lubricación por salpicadura